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2025/11/21東京都内で唯一、鉄道駅のない武蔵村山市の秘めたる可能性とは？
- 査定
- その他
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-資格-
宅建士、不動産コンサルティングマスター、FP2級、定借プランナーR、認定空き家再生診断士
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-経歴-
株式会社MDIにて土地活用の提案営業に従事
東洋プロパティ㈱にて不動産鑑定事務に従事
株式会社リアルエステートにて不動産買取再販事業に従事
リースバック、買取再販、借地底地、共有持分、立退き案件を手がける
Contents
はじめに
不動産を売却する上で、皆さんが考えることは何でしょうか？ここでは、東京都武蔵村山市でリースバックをする上でのポイントをまとめていきます。
季節や世の中の動きを見つつ、売却することが必要不可欠です。
東京都武蔵村山市は、どのような場所に位置しているのか？どのような周辺状況なのか？リースバックの観点で見たときに、どのような条件があるのかなどを見ていきましょう！
東京都武蔵村山市に不動産を所有している方、不動産の売却・購入をお考え中の皆様にはぴったりの記事になっております。
東京都武蔵村山市の特徴
東京都武蔵村山市の人口や場所について
武蔵村山市は、東京都の多摩地域北部に位置する自治体です。
人口は、約7万人ほど。
男性・女性ともに3万5千人ほどが暮らしている自治体です。
東京都特有の昼夜間人口の差を見てみましょう。
2005年のデータになりますが、夜間人口は、6万6千人に対し、昼間人口は6万人ほどです。
そのため、人口の差でいうと、昼の人口は夜の人口に比べて6千人ほどの違いがあります。
昼夜間人口の比率は、昼は夜の0.9倍となっていて、他の東京都内の自治体よりは、都心部への流入人口が少ないことが見て取れます。
地理的情報
東京都武蔵村山市は、武蔵野台地の西側に位置していて、埼玉県と接しています。
市の北部を、狭山丘陵が西から東に続いていて、この丘陵の南側は、平坦な土地となっていて、「荒川水系」と「多摩川水系」の境になります。
そこが武蔵村山市です。
隣接する自治体は、合わせて5つあります。
東側は、東京都東大和市。
西側は、東京都西多摩郡瑞穂町と福生市。
南側は東京都立川市。
北側は埼玉県所沢市に面しています。
また、武蔵村山市は河川も豊富にあります。
空堀川は、武蔵村山市内を流れ、その後、東側で隣接する東京都東大和市に入り、東村山市内で新河岸川に注ぎ、最終的には、荒川に流れ込みます。
交通アクセス
東京都武蔵村山市は、多摩地域の市部の中で唯一、鉄道と国道が通っていない自治体です。
市内には鉄道はないですが、市域に近い駅としては、東大和市の「西部拝島線玉川上水駅」「多摩都市モノレール線桜街道駅」「多摩都市モノレール線上北台駅」、立川市の「西武拝島線武蔵砂川駅」「西武立川駅」、瑞穂町の「八高線箱根ヶ崎駅」があります。
かつて、西武鉄道が武蔵村山市を通る駅を建設予定としていましたが、実現しませんでした。
また、1981年にも多摩都市モノレールが構想路線として、武蔵村山市を通る駅を建設しようとしましたが、諸問題により着工が見送られました。
しかし、2020年、東京都は、鉄道空白帯である武蔵村山市付近に駅を建設することを正式に発表しました。
予定としては、2032年ごろに駅が出来上がる予定です。
武蔵村山市には、鉄道の駅はありませんが、路線バスが多く走っています。
武蔵村山市内と東大和市駅・立川駅を結んでいる「西武バス」。
武蔵村山市内を縦貫している「都営バス」。
箱根ヶ崎駅、立川駅まで伸びている「立川バス」。
MMシャトルと呼ばれる、全国的にも先駆けとなるコミュニティバスである「武蔵村山市内循環バス」。
この4つのバスが武蔵村山市内を駆け回っており、鉄道の駅がなくても、ある程度交通の便は良い場所になっています。
教育機関
東京都武蔵村山市には、小学校が7校、中学校が2校とあまり、教育機関は多くはありません。
しかし、この学校の他に、小中一貫校が2校あり、その2校とも、公立の一貫校であるため、市全体として教育に力を入れているということが伺えます（村山学園・大南学園）。
また、高等学校は3校。
大学は2校あります。
幼稚園は、小中学校と異なり、公立の幼稚園はなく、すべて私立の幼稚園で4園あります。
文化財の街
2020年現在、武蔵村山市内には、都の指定文化財が2点、市の指定文化財が20点存在しています。
また、武蔵村山市は遺跡が多いことでも有名となっています。
市内には、40か所の遺跡が確認されています。
東京都内でこれだけの遺跡が発見される自治体は珍しく、観光名所の1つにもなっています。
ネットなど見てみると、武蔵村山市内のおススメの遺跡ランキングトップ10などのランク付けもされており、それだけ遺跡が多く、見どころがある街となっています。
東京都武蔵村山市の歴史
1917年、東京府(現・東京都)北多摩郡村山村が成立し、1954年に町制の施行により村山町となりました。
その後、1966年に武蔵村山市緑が丘に都営団地が建設され、人口が激増しました。
この村山団地は、緑が丘の町全体が団地となっていて、1965年に14,069人だった人口が41,275人に増加しました。
そして、1970年に市制の施行により、武蔵村山市となった。
ちなみに、村山市は山形県にも存在しているため、名称変更がされ、「武蔵村山市」となりました。
東京都武蔵村山市の魅力
文化財・遺跡が多く、歴史を感じることのできる
前述しましたが、武蔵村山市には、40か所もの遺跡が発見されています。
かつ、その遺跡がランキング形式にも並べられており、ある程度の観光地化されていることがわかります。
都心に住んでいると、なかなか遺跡などを見る機会はないため、東京都内にこれだけの量の遺跡があるというのは、大きな魅力の一つなのではないでしょうか。
また、遺跡マニアの方などにとっては、非常にわくわくする場所なのではないでしょうか。
今後、発展し人口が増える可能性が非常に高い自治体
今現在、武蔵村山市には、鉄道の駅はありません。
しかし、2032年をめどに「多摩都市モノレール線」が延伸される計画です。
この動きに、武蔵村山市は非常に前向きです。
武蔵村山市をはじめとし、他に東京都東大和市・瑞穂町の2市1町が協力し、モノレール延伸後を見据え、「モノレール沿線のまちづくり構想」というものを策定しました。
策定にあたっては、自治体だけで決めるのではなく、市民の意見を構想に反映させるために、「策定案に対するパブリックコメント（意見公募）」も実施しています。
また、武蔵村山市では、モノレール延伸の取り組みと並行して、武蔵村山市内の「新青梅街道沿道」の街づくりにも力を入れるため、「新青梅街道沿道地区まちづくり計画」というものを策定しました。
この計画は、武蔵村山市の中心部としての役割を担っている新青梅街道と、その沿道に関して、積極的にまちづくりを推し進めるために、市民などの協力を得ながら、発展を目指すためのまちづくりの方針やルールを定めたものになっています。
観光産業の可能性
武蔵村山市は、市内の魅力をより多くの人に知ってもらうために、「武蔵村山市ぶらりガイド」というガイドブックを発行しました。
この中には、武蔵村山市の特産日、地域ブランド、市内に多く点在する遺跡、イベントなど、武蔵村山市の魅力がたくさん詰まっています。
また、このガイドブックの他にも、「ムサブラ」という武蔵村山市が運営しているアプリがあります。
「魅力マイスター」と呼ばれる方が、アプリ上で市内を案内してくれます。
このアプリ内では、市民も知らないかもしれない武蔵村山市の「なぞ」に迫ることができます。
また、このアプリにとどまることなく、「#MM 教え隊」というハッシュタグをつくり、SNSでの発信も推奨しています。
このように、武蔵村山市は、市全体を挙げて、観光業に力を入れています。
家賃相場
ここまで、東京都武蔵村山市とは、どのような場所なのかということに焦点を当てて、ご紹介してきましたが、ここでは、武蔵村山市の家賃相場について見ていきましょう。
1R〜1Kは4.42万円、1DK〜2DKが6.08万円、2LDK〜3LDKが7.27万円のようになっています。
そして、3LDK以上は8.57万円となっています。
鉄道の駅がないため、都心に出るのにある程度時間がかかってしまうため、その分、家賃は、他の自治体よりも1万円から2万円ほど低いです。
しかし、市内に鉄道の駅がないだけで、隣接する自治体には多数存在しているため、そこまで不便を感じることはないでしょう。
今現在は、家賃は安いですが、約5年から10年後にかけては、多摩都市モノレール線の延伸もあるため、高騰する可能性が十分に考えられます。
東京都武蔵村山市でリースバックするなら
リースバックする上で重要なことは、購買需要を見極めることです。
購買需要があればあるほど、買い手が早くつきやすく、より高い値段で売ることができます。
武蔵村山市でリースバックをした方がいい理由は、2つあります。
まず1つ目は、観光産業に力を入れているという点です。
前述したように、武蔵村山市全体を挙げて、観光産業・地域創生という部分に力を入れていることがわかります。
つまり、観光客が武蔵村山市を訪れると必然的に、地域活性が促進され、物価が徐々に上昇していくと考えられます。
二つ目は、10年後の大きな可能性を秘めている地域活性事業の促進です。
今現在、武蔵村山市に鉄道の駅はありませんが、10年後には、多摩都市モノレール線の延伸に伴い、武蔵村山市にも鉄道の駅が誕生します。
この駅の誕生により、東京都心へのアクセスが格段に良くなり、人口が増えることを容易に想像することができます。
また、多摩都市モノレール線の延伸だけではなく、新青梅街道沿線の開発も並行して進められているため、この土地の価値は、かなり上がるでしょう。
まとめ
ここまで読んでいただきありがとうございました。
今回は、東京都武蔵村山市の地域状況や、多摩都市モノレール線の延伸・新青梅街道沿線の開発事業の開始などに焦点を当てて、リースバックをする上での利点などをご紹介してきました。
いかがでしたでしょうか。
東京都内では珍しい鉄道の駅のない自治体ですが、鉄道の駅がないことを感じさせないような他の部分での取り組みが非常に光っています。
また、10年後には、鉄道の駅の誕生が待ち構えています。
今現在は、あまり土地の価値は高くはありませんが、約5年から10年後には、土地の急激な高騰、人口増加が起こることがほぼ確実に起こるでしょう。
そのため、今、リースバックをしなくても、今後の購買需要が高まる時を見極められれば、確実に良いリースバックをできるでしょう。
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